總部臺北4月13日電(記者馬玉潔)暫時退出臺灣市場兩個月后，網(wǎng)約車服務(wù)平臺伍佰) uber ) 13日宣布返回臺灣，與當(dāng)?shù)剀囕v租賃業(yè)者合作開展新的運(yùn)營方式。

在當(dāng)天舉行的發(fā)布會上，伍佰臺灣分區(qū)企業(yè)總經(jīng)理顧立楷表示，伍佰回歸后，將首要發(fā)揮科技平臺作用，從臺北地區(qū)為乘客提供搭乘服務(wù)。

具體而言，伍佰不提供單獨(dú)的運(yùn)輸服務(wù)，而是作為平臺提供預(yù)約服務(wù)。 乘客在烏弗訂車后，可以看到與烏弗合作的租車企業(yè)的即時報價，該企業(yè)將出車進(jìn)行搭載。 但是，乘客一次只能看到一個企業(yè)的報價，不能比較價格。 如果客戶不同意那個價格，可以重新叫車。

這和以前的伍佰的運(yùn)營方法大不相同。 此前，普通民眾申請成為伍佰的司機(jī)，并使用互聯(lián)網(wǎng)APP呼叫車輛系統(tǒng)接客。 但是，這幾年，受到島內(nèi)出租車司機(jī)的抗議，爭論仍在持續(xù)。

在新的服務(wù)下，伍佰的司機(jī)實(shí)際上是租賃企業(yè)雇傭的有專業(yè)駕照的司機(jī)。 這意味著普通人要想成為伍佰的司機(jī)，必須通過專業(yè)的駕駛考試，加入與這個平臺合作的租車企業(yè)。

然而，盡管獲準(zhǔn)回歸臺灣市場，伍佰仍承擔(dān)了臺灣交通事務(wù)主管部門發(fā)放的8.30億元新臺幣罰款，至今分文未付。 今年2月，臺灣當(dāng)局將伍弗在臺灣注冊的營業(yè)項(xiàng)目視為信息業(yè)，與從事汽車運(yùn)輸業(yè)不符，對企業(yè)和司機(jī)發(fā)行了總額超過2億3000萬元的新臺幣罰單22張，責(zé)令停業(yè)。 伍佰隨后宣布退出臺灣市場。

對此，顧立楷表示，企業(yè)將繼續(xù)向臺灣當(dāng)局和相關(guān)部門表達(dá)信息，并按照相關(guān)程序解決這一問題。