湖北恩施G318 S249安防工程高速龍門架—— ETC龍門架設置標準
設置ETC 龍門機架的標準是什么?
1.《道路法》和《道路交通標志和標志》規定需要限制高度的地方要有明顯的限高標志,但對限高的位置和高度沒有具體規定。此外,對于限高的顏色和材質也沒有相關的統一標準。所以有限的高架樣式比較混亂,層次不同,標準不同,給安全帶帶來很大的隱患。特別是沒有限制高度的標準,各地執行情況不一,導致安全問題更加嚴重。
因此,由于ETC 龍門架沒有明確的標準,如何從以下三個方面來防止碰撞?
2.明確上級管理部門
目前,我國公路管理的主體是多元化的,包括公路、市政、林業、水利和鄉鎮政府對農村公路的管理,這導致了有限高架管理主體的差異和無序。因此,需要理順公路管理主體,明確有限高架橋的主管部門,從源頭上實行統一監督管理,在區縣管理中建立相應的有限高架橋監督管理機構。
3.限高警示標志智能報警器
當超高車輛進入受限路段時,智能報警器會自動發出報警信號,以便駕駛員及時發現并采取有效措施。
設置ETC 龍門機架的標準是什么?
1.《道路法》和《道路交通標志和標志》規定需要限制高度的地方要有明顯的限高標志,但對限高的位置和高度沒有具體規定。此外,對于限高的顏色和材質也沒有相關的統一標準。所以有限的高架樣式比較混亂,層次不同,標準不同,給安全帶帶來很大的隱患。特別是沒有限制高度的標準,各地執行情況不一,導致安全問題更加嚴重。
因此,由于ETC 龍門架沒有明確的標準,如何從以下三個方面來防止碰撞?
2.明確上級管理部門
目前,我國公路管理的主體是多元化的,包括公路、市政、林業、水利和鄉鎮政府對農村公路的管理,這導致了有限高架管理主體的差異和無序。因此,需要理順公路管理主體,明確有限高架橋的主管部門,從源頭上實行統一監督管理,在區縣管理中建立相應的有限高架橋監督管理機構。
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