城市的快速發展離不開軌道交通的快速發展，智慧地鐵的加速普及和采用使城市的快速發展更加迅速。

本文以上海北京為例，談智慧地鐵快速發展的影響。

上海【申通地鐵( 600834 )、股吧】在通信信號系統、列車系統、維護等各方面有所改善，但人工智能和大數據在其中發揮著重要的意義。

上海地鐵正在推進智能化建設。 目前，漢中路、惠南、區村公園、新江灣市和各光路已建成5座特色智能站。

如何準確計算和預測客流，保證后續車站平穩有序地運行？ 這是智能站系統的人工智能操作開始工作的時候。

在汽車控制室，惠南、鶴沙航城、周浦東、新場、野生動物園等5個上午高峰限流站的數據直觀顯示在電腦屏幕上，進站車輛的載重率一目了然。

惠南站智能站除了準確預測智能控制站內各設備的開關和客流外，還搭載了建筑新聞模型( bim )系統，在建筑設計領域非常流行。 在系統中，從平臺到攝像頭，車站都會直觀地恢復到計算機中，各設備的實時運行狀態也會顯示在bim上。

漢中路站引進了客流熱圖系統。 根據高清攝像機捕捉到的客流情況，車站內各位置的實時客流密度將顯示在汽車控制室的電腦畫面上。 如果某個地區用紅色表示，表示這里的客流量很大，員工可能需要現場協調。

隨著軌道交通互聯網的擴大，申通地鐵數字化轉型的步伐一直走在全國前列。 銷售自動檢票系統( afc )、乘客報系統( pis )、列車自動控制系統( atc )等數字化產品，全面提高了申通地鐵的數字化水平。 近年來，申通地鐵積極探索智能地鐵的建設，在智能建設、智能運營、智能維保等行業創新實踐了許多項目，目的是進一步提高其安全性、效率、效益和服務水平。

北京“智慧地鐵”致力于建設乘客導向、服務導向的智慧地鐵，這有助于加強軌道交通科技創新，進一步提高軌道交通， 提高北京的服務管理水平。 實現軌道交通高質量快速發展，促進軌道交通、產業智慧。

北京“智能地鐵”以智能軌道交通系統為基礎，實現對軌道交通系統各要素的全面感知、無處不在的互聯互通和協調運行。 利用物聯網、大數據、云計算、移動終端、社會交流互聯網等新一代新聞技術，將人工智能與知識工程技術相結合，構建具有一定自組織、評價、創新和持續演化能力的先進軌道交通，“ 隨著城市經濟水平的高速發展，市民對城市交通的出行訴求變得多元化。

在北京地鐵首都機場線的列車車內，可以看到多個多媒體顯示器實時播放電視畫面。 以前的液晶電視顯示屏改為27英寸智能多媒體顯示屏，支持全高清圖像播放。 飛行新聞不斷更新，畫面清晰穩定。 平臺新聞、天氣新聞、時間新聞、溫度新聞等。 也可以進行實時顯示，窗口顯示可以根據需要在特定的顯示位置進行，實現直接錄像和播放切換等。 這次，原本貼在門上的紙的電路圖被液晶的動態地圖代替，必要時可以改變圖像的布局和電路圖等新聞。

“魔窗系統”的oled面板將列車上方的通道、列車上方的門和中央的位置窗串起，列車啟動后，“魔窗系統”將顯示列車當前的位置、網絡圖、前方車站的三維示意圖、車站服務設施所在的位置，更便于乘坐地鐵的乘客

相對于智能地鐵的快速發展，在不同的方向、不同的階段取得了階段性的勝利，肉眼可見的是方便了大眾的生活，大大提高了性能。 智慧城市概念的關聯股可以引起大家更多的關注，隨著之后的改善，將不斷變得完整，必然會影響他們的趨勢。