前幾天，談到了掌門一對(duì)一的創(chuàng)始人。 這次，我們談到了滴滴創(chuàng)始人程維的創(chuàng)業(yè)過程。 滴滴創(chuàng)始人的第一個(gè)團(tuán)隊(duì)很有才華。 滴滴旅游創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官是桔子科技企業(yè)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官程維，程維的故鄉(xiāng)是江西省上饒市、鉛山縣、河口鎮(zhèn)，企業(yè)發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)智能。

出租車呼叫系統(tǒng)滴滴出租車已經(jīng)成為出租車軟件行業(yè)的龍頭公司。 程維在阿里巴巴工作了8年。 在此期間，他成為阿里巴巴，成為最年輕的地區(qū)經(jīng)理，之后擔(dān)任支付寶( Alipay ) b2c業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理

年，程維離開支付寶( Alipay )，創(chuàng)立了桔子的科學(xué)技術(shù)。 滴滴從零開始開了兩年車，從小到大，成為了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的先鋒公司之一。 因此，程維被認(rèn)為是善于發(fā)現(xiàn)內(nèi)在商機(jī)，開拓精神的人。

作為公司的家，他也是未來(lái)移動(dòng)旅游新聞平臺(tái)的實(shí)踐者和探險(xiǎn)家。

201年推出滴滴出租車app時(shí)，100名司機(jī)中只有20人擁有高端智能手機(jī)。 終于在前500名司機(jī)中，第二天只有16人，第三天只有8人。 為了讓司機(jī)持續(xù)成功，以司機(jī)的補(bǔ)助金——每周5元開始，為了找錢吸引投資，找了20多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)，但都被拒絕了。 沒有做促銷的朋友可能感受不到被拒絕的味道，但可以想象被20多家風(fēng)投繼續(xù)拒絕是多么困難。

不久，我終于找到了投資者。 創(chuàng)投，金沙江朱嘯虎投資300萬(wàn)美元，獲得30億美元回報(bào)。 有了這筆投資，滴滴終于驅(qū)車走上正道，大規(guī)模補(bǔ)貼和規(guī)模化開始迅速發(fā)展。

滴滴創(chuàng)始人程維的創(chuàng)業(yè)歷史，創(chuàng)始人初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的才人？

從王剛這個(gè)人物來(lái)說，他是滴滴的投資者，在阿里巴巴和程維共事過多年。 后來(lái)程維創(chuàng)業(yè)，王剛出資70萬(wàn)，程維自己出資10萬(wàn)。 包括制作出租車軟件在內(nèi)，是兩個(gè)人討論的結(jié)果。 從這個(gè)角度來(lái)看，出租車創(chuàng)始人就像程維和王剛。 隨后，金沙江創(chuàng)投，合伙人朱嘯虎發(fā)現(xiàn)了他們，并完成了出租車的全面投資。 包括朱嘯虎和王剛在內(nèi)，給了程維和他的團(tuán)隊(duì)很多寶貴的建議和幫助。

滴滴出租車技術(shù)完美，張博年底加入。 到目前為止，他在度娘企業(yè)工作。 除了滴滴之外，之后的昌博公司當(dāng)初也承擔(dān)著多項(xiàng)技術(shù)以外的事業(yè)。 當(dāng)然，在a輪投資之前，張博是否有投資還不清楚

滴滴出租車最初是由技術(shù)伙伴開發(fā)的，另一種說法是中專教師帶學(xué)生開發(fā)的。 總之，原軟件不合格，bug很多。 但是，從這個(gè)立場(chǎng)來(lái)說，這個(gè)未名科學(xué)技術(shù)也是創(chuàng)始人之一。

另外，吳睿和李響被媒體報(bào)道為滴滴出租車的創(chuàng)始人。 這兩個(gè)人應(yīng)該是程維在阿里巴巴的手下，后來(lái)加滴滴和程維一起開車。 當(dāng)然，沒有關(guān)于這兩個(gè)人的參加時(shí)間和投入的情況。